通用汽车暗示，估计关税将使其丧失40亿至50亿美元，而丰田则估计4月和5月的关税成本约为12亿美元。

　　美国汽车制制商担忧，英美商业和谈可能成为其它和谈的模板，使他们正在或墨西哥拆卸的汽车处于晦气地位。

　　“按照这项和谈，从英国进口一辆几乎不含美国零部件的汽车，将会比从墨西哥或进口、一半零部件来自美国的、合适《美墨加协定》的汽车还要更廉价。” 美国汽车政策委员会（AAPC）暗示。“这了美国的汽车制制商、供应商和汽车工人。”。

　　该组织弥补道，但愿“英国汽车相对于汽车享有的优惠准入待遇，不会为（美国）将来取亚洲和欧洲合作敌手构和开创先例”。

　　为了减缓汽车关税对汽车制制商和相关财产的影响，特朗普上月底签订行政令，采纳了一系列办法，包罗答应对进口汽车零部件且正在美国拆卸汽车的出产商进行必然程度的弥补，他还耽误了对合适《美墨加协定》原产地法则的和墨西哥制制的的免税宽免。

　　本地时间周四，美国总统特朗普颁布发表，美国取英国告竣了自“对等关税”颁布发表以来的首份商业和谈。虽然特朗普官员，美英商业和谈将为美国带来庞大的益处，但。

　　福特本周，因为关税缘由，该车企提高了三款正在墨西哥制制的汽车的价钱，并暗示特朗普的关税议程将使其2025年全年丧失约15亿美元。

　　按照英美商业和谈，英国汽车制制商将获得每年10万辆汽车的配额，这几乎相当于英国客岁向美国出口的汽车总量。