本文摘要：
俄罗斯远东铁路开始将集装箱货物从哈巴罗夫斯克运往与中国北邻的格罗杰科沃车站。据此前消息称之为，远东铁路认为经过格罗杰科沃至绥芬河陆路口岸向中国运输的货物有所快速增长。在2014年至2017年期间，这个方向的运输量减少到1.4倍，从每年710万吨减少到1000万吨。运输货物种类多样，大部分是木材，其份额多达60%。 2017年经中俄边境过境的木材运输总量多达2016年15%，多达2012年80%。
俄罗斯远东铁路开始将集装箱货物从哈巴罗夫斯克运往与中国北邻的格罗杰科沃车站。据此前消息称之为，远东铁路认为经过格罗杰科沃至绥芬河陆路口岸向中国运输的货物有所快速增长。在2014年至2017年期间，这个方向的运输量减少到1.4倍，从每年710万吨减少到1000万吨。运输货物种类多样，大部分是木材，其份额多达60%。
2017年经中俄边境过境的木材运输总量多达2016年15%，多达2012年80%。
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